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下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是:()
A、冷却水的部分热量用于海水淡化
B、动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C、轴带发电机/电动机
D、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
A、冷却水的部分热量用于海水淡化
B、动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C、轴带发电机/电动机
D、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%
不是柴油机动力装置排气余热利用方案_______。
A.废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉
B.汽轮发电机全部代替柴油发电机,废气锅炉全部代替辅助锅炉
C.轴带发电机全部代替柴油发电机
D.汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
A、62%/30%
B、62%/40%
C、40%/62%
D、30%/62%
A.有效热量利用的比例,达到节能目的
B.柴油机排气余热利用途径
C.柴油机冷却水余热利用途径
D.轴带发电机可利用的能量
以下属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是______。
I、废气锅炉全部代替辅助锅炉
II、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉部分代替辅助锅炉
III、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机,且废气锅炉全部代替辅助锅炉
IV、冷却水的部分热量用于海水淡化
V、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
A.I~V
B.II+III
C.I~III
D.I~IV
动力装置排气余热如果不够用,目前船上其他可以利用的余热还有______。
I、气缸冷却水的热量 II、增压空气的热量 III、轴带发电机/电动机产生的热量
A.I
B.II
C.I+II
D.I+II+III
A、废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽
B、废气锅炉出口的排气管端/发动机排气
C、进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气
D、副机排气管上/副机排气
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、仅仅是Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
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