单螺旋桨船前进中倒车时,可能存在的力有()①水面效应横向力;②伴流效应横向力;③船尾线形斜流效应横向力;④艉流螺旋性效应横向力
A.①②
B.①②③④
C.②③
D.②③④
A.①②
B.①②③④
C.②③
D.②③④
A.船在前进中开出倒车至船对水停住移动的对水滑行距离
B. 船在前进中开出倒车至船对地停住移动的对地滑行距离
C. 船在前进中下令倒车至船对水停住移动的对水滑行距离
D. 船在前进中下令倒车至船对地停住移动的对地滑行距离
A.倒车螺旋桨水面效应横向力
B.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和蝶旋桨水面效应横向力
C.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力
D.螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅳ
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
A.在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B. 采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性
C. 单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应
D. 选择向左掉头
E. D.单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
A.发令开始至船对地
B.发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
A.在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B.采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性
C.单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应
D.选择向左掉头
E.D.单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
A.静止中不论正车或倒车,都不产生排出流横力;
B. 静止中进车初期无船速时不产生排出流横向力,只要倒车即产生排出流横向力;
C. 前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首左转;
D. 前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首右转。
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