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[单选题]

当控制台出现全站或全区间非机车车辆占用区段轨道电路瞬时闪红光带后又自动消失时,下列做法正确的是:()。

A.按正常组织行车

B.当电务部门确认并登记“××轨道电路红光带为外部电源影响造成”时,通知工务、供电部门不再检查处理。

C.通知电务检查处理,不需通知工务、供电。

D.必须经工务、电务(鹰厦线还需供电)检查处理并销记后方可放行列车

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-09
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第1题
接近或离去区段轨道电路故障时,下列说法正确的是()。

A.自动闭塞区间,接近区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站信号机可继续使用。

B.自动闭塞区间,离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,出站信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,按规定使用行车凭证。

C.半自动闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)不灭时,进站、出站信号机可继续使用。

D.自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,进站信号机可继续使用,发车时应改按电话闭塞法行车。

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第2题
TYJL-II型计算机联锁系统,当()时,可用引导总锁闭接车。A.控制台无岔区段非列车占用红光带B.道岔故

TYJL-II型计算机联锁系统,当()时,可用引导总锁闭接车。

A.控制台无岔区段非列车占用红光带

B.道岔故障失去表示

C.控制台股道区段非列车占用红光带

D.进站(进路)信号机红灯断丝

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第3题
6502电气集中控制台,当某轨道电路区段有车占用,该区段光带为()。

A.红光

B. 黄灯

C. 白灯

D. 灭灯

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第4题
6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段,该区段光带为()。

A.红光

B. 黄灯

C. 白灯

D. 灭灯

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第5题
6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段,该区段光带为()

A.红光

B.黄灯

C.白灯

D.灭灯

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第6题
一列通信车以NRM或RM模式通过红光带区段“清扫”后,信号系统ZC能识别处红光带区段没有列车占用,后续CBTC列车接近红光带区段时,CBTC(ATO或ATP)模式可用,速度码正常,可以按CBTC(ATO或ATP)模式正常通过红光带区段()

A.正确

B.错误

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第7题
站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时,红光带消失且
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第8题
下列处理判断25Hz轨道电路故障的说法正确的是()。

A.局部110V电源断电时,会导致全站红光带

B. 站内一侧轨道绝缘破损时,会导致相邻区段红光带

C. 处理站内股道红光带故障,首先应该断开电码化电路,再进行查找

D. 二元二位继电器电压均正常时,应考虑相位极性

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第9题
轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用()
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第10题
列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良。()

A.调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带

B.出发列车出站后,进路遗留光带

C.调车压岔不满足解锁条件遗留光带

D.到达单机进入接车现后,道岔区段遗留光带

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