沟槽开挖不正确的做法是()。A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志B.
沟槽开挖不正确的做法是()。
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200ram的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
沟槽开挖不正确的做法是()。
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200ram的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
支撑施工时不符合施工质量规定或要求的是()。
A. 沟槽开始支撑的开挖深度不得超过3.0m
B. 撑板安装应与沟槽槽壁紧贴,有空隙时应填实
C. 支撑后沟槽中心线每侧的净宽不应小于施工设计的规定
D. 支撑不得妨碍下管和稳管
规范规定:沟槽胸腔及管顶以上()范围内填土时,应做到分层回填,两侧 同时进行回填夯实,高差不得超过30cm,回填土中不得含有碎石、石块及大于10cm冻 土块,管座混凝土强度达5MPa以上方能回填。(单选题)
A.30CM
B.40CM
C.50CM
D.60CM
不属于管道破损、塌瘪现象的原因是()。(单选题)
A.回填材料选择不符合要求
B.沟槽回填压实度不符合要求
C.管道覆土深度不足
D.管道直径偏大
槽底超挖20cm后用挖出的土回填至设计高程是正确做法。()(判断题)
检查井沉陷原因有()。(多选题)
A.检查井周围回填材料不符合设计要求
B.回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实
C.检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位,井底积水将基础浸泡,造成软弱, 使承载力下降,井身受车辆荷载累积后逐步下陷
D.检查井井筒砌筑时,灰浆不饱满、勾缝不严,在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动,同时又使用了多年,经历了季节变化,为井周围变形预埋下隐患
E.检查井井框与路面高差值过大,形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损
沟槽沉陷的预防措施有()。(多选题)
A.分层铺土夯实
B.回填前需清理沟槽中的积水、淤泥、杂物
C.使用水沉法回填
D.机械碾压不到位的地方,一定要有补夯措施
E.非同时进行的两个回填土段搭接处,应将每个夯实层留出台阶状
某市政公司承建一排水管道工程,采用DN1000mm承插式混凝土管道,管座为180°;地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路。
开挖正值雨季,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程。由于控制不当,局部超挖达200mm,施工单位自行进行了槽底处理。
施工前,项目部把原施工组织设计确定的管道分节长度由4m改为6m,仍采用吊车下管方案,并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。
项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后12h进行;对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
为有效控制成本,项目经理要求项目部对企业下达的成本指标负责,班组和个人对项目部负责,层层保证。
公司安全部门例行检查时,发现工人宿舍室内净高2.2m,封闭式窗户,每个房间住20个人,认为不符合相关要求,对此下发了通知单责令改正。
【问题】
1.在本工程施工环境条件下,挖土机和起重机安全施工应注意什么?
2.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
3.改变管节长度后,应对原下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?
4.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。
5.项目部确定的成本管理体现了什么原则?该原则的关键是什么?
6.背景资料中现场工人宿舍应如何整改?
A.普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小保护层厚度不得小于钢筋公称直径
B.后张法构件预应力直线形钢筋的最小保护层厚度不得小于其管道直径的1/2
C.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm
D.应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土保护层厚度
E.垫块应布置成矩形,并与钢筋绑扎牢固
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