题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

起动转速低会造成柴油发动机不能起动，（）是导致起转速低的原因之一

A.蓄电池电量不足

B.气门间隙过小

C.燃油箱中无油

D.汽缸垫漏气

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

参考答案

A、蓄电池电量不足

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有3位网友选择 A，占比37.5%
· 有3位网友选择 C，占比37.5%
· 有2位网友选择 B，占比25%

ABCD

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“起动转速低会造成柴油发动机不能起动，（）是导致起转速低的原因…”相关的问题

第1题

起动转速低会造成柴油发动机不能起动，（）是导致起转速低的原因之一。

A．蓄电池电量不足

B．气门间隙过小

C．燃油箱中无油

D．汽缸垫漏气

点击查看答案

第2题

下列描述中导致起动转速低的可能原因有（）。

A．发动机装配过紧

B．机油粘度过大

C．蓄电池电量不足

D．起动机损坏

点击查看答案

第3题

异步电动机不能起动和转速低的原因是什么？

点击查看答案

第4题

柴油机主轴承在下述哪一各工况下磨损最严重。

A．标定转速下

B．低转速下

C．起动阶段

D．较高转速下

点击查看答案

第5题

目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：().

目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（).

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差

点击查看答案

第6题

目前民航机采用的燃凭涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：A.低转速时涡

目前民航机采用的燃凭涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：

A.低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差

点击查看答案

第7题

柴油发动机在起动工况和低转速、大负荷工况时，容易出现冒黑烟现象的根本原因是（)

A．喷油量过大

B．喷油量过小

C．喷油压力低

D．喷油压力高

点击查看答案

第8题

按下起动按扭，柴油机不动，或转速甚低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是（)。A.油箱无燃油

按下起动按扭，柴油机不动，或转速甚低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是()。

A.油箱无燃油

B.蓄电池电力不足

C.气缸漏气

D.油路中有空气或水分

点击查看答案

第9题

柴油机起动时由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（)

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信