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[判断题]

ZRW15AEM公铁两用车的连接车钩位于机车尾部，主要用于连挂各种轨道车辆，动作受液压装置控制（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-01
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第1题
RTT6000公铁两用车可在轨道上牵引大于1000吨的轨道车辆（）
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第2题
动车组在临修库内进行镟轮及临修作业前，联挂公铁两用车后，公铁两用车不必处于制动状态，只需设置防溜装置以后，作业班组安排指定人员负责缓解停放制动，公铁两用车司机负责确认（）
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第3题
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车鞋挂的装置。（)
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第4题
旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。（)
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第5题
货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。（)
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第6题
公铁两用车也就是（）、（）可运用的车辆。
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第7题
当车辆连挂时，车钩的机械、风路、电路系统都能自动连接的是半自动车钩。
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第8题
直线上连挂车辆时，应将两车钩置于全开位置（）
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第9题
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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第10题
连挂风挡装置用于连接两节机车通道的密封。（)
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第11题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
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