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[判断题]
提醒颠簸或其他紧急情况发生时，任何号位乘务员均可以进行广播，以最早反应或离广播器最近者优先，不计标准，大胆提醒，旨在快速、准确提示机上乘员（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-23
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第3题
合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
第4题
合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工（）
第5题
在RVSM空域内，管制员可以为配备300m的垂直间隔（）
A.未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间
B.通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间
C.由于颠簸驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间
D.以上都是
第6题
在我国RVSM空域内，管制员可以为配备300m的垂直间隔（）
A.未获准 RVSM 运行的航空器与其他任何航空器之间
B.通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间
C.由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间
D.以上都是
第7题
可预知的轻度颠簸，开关一次或关安全带灯，使安全带信号灯处于OFF位，以提醒客舱颠簸等级。预判颠簸程度高于轻度，但未达到中度颠簸的情况，开关一次或开安全带灯，使安全带信号灯处于ON位；客舱乘务组必须暂停客舱工作，并通过观察运行状态，与驾驶舱建立联系了解颠簸情况后，才可继续客舱工作（）
第8题
下列关于分散自律调度集中系统控制模式，说法不正确的是（）
A.当发生故障或发生其他紧急情况时，分散自律调度集中系统采用非常站控模式
B.分散自律调度集中系统在采用分散自律控制模式 时，有时也允许车站值班员办理某些进路
C.分散自律调度集中系统在采用分散自律控制模式 时，车站值班员不能办理任何进路
D.分散自律调度集中系统控制模式包括分散自律控制模式和非常站控模式
