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[判断题]

针对五级道岔检修作业需要站务人员配合拆、装钩锁器的问题,要求施工负责人请点后与站务人员一同进入轨行区，由站务人员对道岔钩锁器进行拆除。作业结束后，施工负责人通知车站人员对道岔钩锁器进行加锁，施工负责人负责出清施工区域。且作业单位在提报计划时，需在施工计划备注中明确“需站务配合转换道岔及配合拆、装钩锁器（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-18

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第1题

客运部电话闭塞演练£¯手摇道岔培训结束后，站务人员与通号专业配合人员共同到达轨行区，站务人员拆除钩锁器，车站人员负责恢复道岔安全节点，车站人员需说明具体道岔编号。（)

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第2题

下列哪些属于道岔区域作业相关规定（）

A.作业过程中需要转动道岔时，A类由行调配合操作道岔

B.施工作业结束前，需测试检查道岔功能正常后方可销点

C.施工部门在被操作道岔作业现场设置防护人员

D.作业过程中需要转动道岔时，A类由行车值班员配合操作道岔

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第3题

当设备拆装维修需挂警告牌时，应由（)挂上和摘下。

A.轮机长

B.检修负责人

C.配合检修人员

D.值班轮机员

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第4题

客运部施工中的手摇道岔培训（)负责恢复道岔安全节点。

A.通号人员

B.培训讲师

C.站务人员

D.作业请点人员

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第5题

接触网检修作业工作领导人、配合作业工作领导人的安全等级分别不低于（）

A.五级

B.四级

C.三级

D.二级

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第6题

当设备拆装维修须挂警告牌时，应由______负责挂上和卸下。A.轮机长B.检修负责人C.配合检修人员D.主

当设备拆装维修须挂警告牌时，应由______负责挂上和卸下。

A.轮机长

B.检修负责人

C.配合检修人员

D.主管轮机员

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第7题

我国97值班规则规定，当设备拆装维修须挂警告牌时，应由（)负责挂上和卸下。

A、轮机长

B、检修负责人

C、配合检修的人员

D、值班轮机员

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第8题

主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，有权拒绝提供配合（）

A.配合人员

B.配合部门

C.站务人员

D.作业部门

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第9题

进行拆装的作业人员数量太少，配合失误。（)

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第10题

三级施工是指作业内容简单、只需单个部门或配合的施工，如堵漏、道岔检查、接触网检修等（）

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第11题

检修库内有“五防”系统的股道因车辆检修或其他专业施工需单股道接触网停送电配合作业时，由车辆中心按“五防”系统操作要求进行操作并挂/拆接地线，无“五防”系统股道的施工作业需要配合挂拆地线，由作业人员负责挂拆接地线（）

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