某外商独资食品制造企业在中国投资有6个工厂(不包括在建和OEM的工厂),旗下主要有4大品牌,年销售额达到近10
某外商独资食品制造企业在中国投资有6个工厂(不包括在建和OEM的工厂),旗下主要有4大品牌,年销售额达到近10亿元。公司目前主要的销售区域仍集中于南方,南北大致销售比例为7:3(以长江划分南北)。由于生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品(暂时只有小部分使用PET瓶),所以公司对物流成本一直比较注重。目前整体物流费用占公司销售成本的4%。A厂每天运输数量在300~500吨左右。省内配送主要使用汽运,而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户。省内配送也使用过一段时间的自由车辆,但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆。运输管理主要工作:监控运作质量;管理合同价格(价格谈判);日常回顾;提供发货的信息给其他相关部门。运费结算:汽车运输价格设定,按不同吨位不同标准收取(例如,同一目的地1~3吨,3~8吨,8~10吨,10吨以上,计价单位元/吨),每天客服将订单通知车队(运输供应商),由供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货,具体车辆调度由供应商完成(比如某车装哪几批货物,或者每批货装多少)。供应商根据每月发货情况跟客服部门对账确认运费。
目前主要通过每年跟供应商的价格谈判降低价格,试分析:公司如果想降低运输费用可以从哪些方面考虑或者关注点什么?