对于承运人承运期间造成的货物损失,可以向其提出索赔的人是( )。
A.托运人可以以自己的名义为收货人的利益提出索赔
B.托运人可以以自己的名义为自己的利益提出索赔
C.收货人可以以自己的名义为托运人的利益提出索赔
D.收件人可以以自己的名义为自己的利益提出索赔
A.托运人可以以自己的名义为收货人的利益提出索赔
B.托运人可以以自己的名义为自己的利益提出索赔
C.收货人可以以自己的名义为托运人的利益提出索赔
D.收件人可以以自己的名义为自己的利益提出索赔
问:(1)卖方的主张是否合理?
(2)该损失应该由哪一方承担?
A.根据《联合国国际货物买卖合同公约》,本案中的买卖合同于2月10日成立
B.对本案货物损失,法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
A.始发地和目的地位于两个缔约国境内
B.始发地和目的地位于同一缔约国境内,但在非缔约国的第三国有约定的经停地点
C.始发地在某一缔约国,经停另一缔约国,到达非缔约国
D.可以是旅客运输,也可以货物运输
A.《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责
B.《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任
C.《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付
D.《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额
A.海运单是一种可流通的书面运输单证
B.海运单不具有证明海上运输合同存在的作用
C.第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物
D.海运单具有物权凭证的特征,收货人凭海运单提取货物
A.多式联运表示在将货物从接管地运送至目的地的整个过程中多次海运
B.在同一运输过程中,有多个承运人的存在
C.尽管是处于同一运输过程,但存在多个运输合同
D.同一运输过程中采取了类似航空、铁路、海运等不同的运输方式
A.根据华沙公约,该运输是国际运输
B.该运输不适用于蒙特利尔公约
C.根据蒙特利尔公约,该运输是国际运输
D.根据海牙议定书,该运输是国际运输
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