当A/P1接通时,关于FMA说法正确的是()
A.FMGC1提供左、右FMA显示
B.FMGC2提供左、右FMA显示
C.FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D.FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
A.FMGC1提供左、右FMA显示
B.FMGC2提供左、右FMA显示
C.FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D.FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
A.FMGC1提供左、右FMA显示
B. FMGC2提供左、右FMA显示
C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
A、两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D、不确定
A.A.FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B.B.FMGC1控制两台发动机
C.C.FMGC2控制两台发动机
D.D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
A.纵向进给接通时,横向进给不能接通
B.横向进给接通时,纵向进给不能接通
C.车螺纹时,横向进给和纵向进给都不能接通
D.保证开合螺母合上时,机动进给不能接通
E.当机动进给接通时,开合螺母可以合上
F.当机动进给接通时开合螺母不能合上
A、FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B、FMGC1控制两台发动机
C、FMGC2控制两台发动机
D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD俯仰指令杆消除
B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD横滚指令杆消除
C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时,两个FD消除
D、当飞机坡度超过67°时,两个FD消除
A.一般通电延时定时器的输入端IN不可以接一个瞬时的脉冲信号
B.当输入IN接通的时间小于预设时间值时,输出位接通
C.当输入IN接通的时间大于等于预设时间值时,输出位接通
D.当输入IN断开时,定时器当前值和输出位都清零
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