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调压器的基本工作原理是，在发电机转速增加的同时，在激磁电路中增加一个（）以减少（），使磁通相应（），从而使电压不会升高。
提问人：网友lchkind
发布时间：2022-01-06
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第1题
调压器的基本工作原理是，在发电机转速增加的同时，在激磁电路中增加一个()以减少()，使磁通相应()，从而使电压不会升高。
调压器的基本工作原理是，在发电机转速增加的同时，在激磁电路中增加一个（)以减少（)，使磁通相应（)，从而使电压不会升高。
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第5题
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第6题
说明交流测速发电机的基本工作原理。为什么交流测速发电机的输出电压与转速成正比？实际的输出电压不能完全满说明交流测速发电机的基本工作原理。为什么交流测速发电机的输出电压与转速成正比？实际的输出电压不能完全满足这个要求，主要的误差有哪些？
第7题
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触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础,通过改变触点的()时间,改变()电流,维持发电机电压恒定的。
第9题
如果飞机上使用了晶体管调压器，当发电机端电压发生变化时：（).
A.改变晶体管功率导通比以调节励磁电流
B.调节发电机的转速
C.在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流
D.晶体管必须工作在放大区
第10题
为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压？
A.因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制
B.APU正常工作时转速基本恒定，所以引气压力基本不变
C.在APU本体上有专门的调压器
D.以上都不正确
