题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
按照行车组织规则规定，道岔不密贴是指在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线道岔）的水平间隙大于2mm（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-17
题目内容
（请给出正确答案）
如搜索结果不匹配，请 
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“按照行车组织规则规定，道岔不密贴是指在静止状态下，道岔尖轨尖…”相关的问题
第2题
轨旁ATP重启后，执行“重启令3.道岔短闪故障有车占用时，行调按就近原则立即通知司机或车站，确认位置正确，尖轨密贴后，限速15km/h以RM模式动车后，再人工办理进路——《行车组织规则（S9）线》（）
第3题
列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（)km£¯h出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
第4题
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，内锁闭道岔遇不能通过机械锁闭装置保持尖轨尖端与基本轨密贴时，应停止使用;如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知工务维护人员将道岔拨向开通所需位置（电务部门配合)，紧固（钉固)并保证尖轨密贴。（)
第5题
列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（)KM£¯H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.15
C.25
D.30
第6题
以下关于道岔故障处理规定的选项错误的是（）
A．列车停在故障道岔上时.行调组织事故处理主任到现场确认道岔尖轨密贴且外部无损坏后，行调通知司机限速25km/h动车，整列车出清故障道岔后，在 MMI上单操 2个来回无法恢复，则组织人员钩锁道岔；
点击查看答案
B．首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查，如发现异
C．运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时，由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后，可组织列车通过，后续可视情况组织故障处理；
D．当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车
第9题
提速道岔工电结合部常见故障有哪些?
A.道岔转换卡阻，主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡
点击查看答案
B.道岔不密贴，主要反映在单股行车的道岔上，原位时道岔密贴，但在扳到反位时，往往扳不到位，严重的离缝30mm以上，回到定位时又造成定位不密贴
C.道岔出现红光带
D.道岔表示不良
第10题
采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。此题为判断题(对，错)。
