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[主观题]

2.ANSYS优化方法有零阶方法和一阶方法，其中零阶方法为直接法，适合于精确的优化分析。

提问人：网友largebeach 发布时间：2022-01-07

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第1题

3.车身结构优化分析时，设计变量可以是构件长度、截面尺寸、形状等几何量，也可以是重量、惯性矩、力或力矩等物理量，还可以是应力、变形、固有频率等代表工作性能的导出量。

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第2题

有限元方法求解基本步骤包括问题及求解域定义、将连续体模型转化为离散模型即求解域离散化、（）、推导单元刚度矩阵和方程、组装单元方程得到总体方程引入边界条件并求解、联立方程组求解得到结点位移。

A、选择几何函数

B、选择位移函数

C、选择向量函数

D、选择目标函数

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第3题

汽车车身、车架一般由板壳组成的，建模时常用的有限元单元类型是（）

A、质量单元

B、梁

C、弹簧

D、壳单元

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第4题

车身结构设计时，以下哪个方面不能用有限元方法进行分析设计（）

A、刚度与强度

B、抗撞性

C、振动特性

D、美观性

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第5题

利用有限元法在车身强度和刚度分析时，第一步应是（）

A、载荷的处理

B、单元类型的选择

C、车身骨架几何模型的建立

D、边界的约束

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第6题

汽车以低速通过崎岖不平路面时，若车身发生了变形，则属于（）工况。

A、水平弯曲

B、紧急制动

C、水平扭转

D、紧急转弯

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第7题

在有限元分析软件的前处理模块中，一般包括哪些内容（）。

A、几何建模

B、单元类型选择和网格划分

C、材料类型选择

D、载荷处理

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第8题

根据车身建模的简化原则，其主要简化方法包括（）

A、结构简化

B、结点简化

C、单元类型选取

D、单元数量控制

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第9题

有限元分析软件一般分为哪三个模块（）。

A、求解器

B、前处理

C、建模

D、后处理

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