题目内容
（请给出正确答案）
A.①②③④⑤⑦⑥⑩⑨⑧
B.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧
C.①②③⑤④⑥⑦⑩⑨⑧
D.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧⑨
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A.①②③④⑤⑦⑥⑩⑨⑧
B.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧
C.①②③⑤④⑥⑦⑩⑨⑧
D.①②③⑤④⑦⑥⑩⑨⑧⑨
A.蓄电池的正极经电源开关接地，电压为12伏
B. 发动机的激磁电流不由点火开关控制
C. 起动机继电器由点火开关控制
D. 起动瞬间，初级电流流经电流表
A.蓄电池“+”→ 点火开关 →驾驶员侧开关UP→ 触点A→ 二极管VD1→ 电磁线圈→ 三极管 →二极管VD4→ 触点B→ 电阻R→ 搭铁(蓄电池“-”)
B.蓄电池“+”→ 点火开关 →前乘客开关UP→ 前乘客电机→ 窗锁止开关→ 搭铁(蓄电池“-”)
C.蓄电池“+”→ 点火开关 →右后开关UP→ 右后电机→ 窗锁止开关→ 搭铁(蓄电池“-”)
D.蓄电池“+”→ 点火开关 →左后开关UP→ 左后电机→ 窗锁止开关→ 搭铁(蓄电池“-”)
点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有()，当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
A.断电器触点
B.电容器
C.附加电阻
D.电流表
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先()。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
A.蓄电池,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线，开关
B.蓄电池，调节器，发电机，电流表，点火线圈，分电器，火花塞及高、低压导线，开关
C.蓄电池，发电机，调节器，点火线圈，电压表，分电器，火花塞及高压导线
D.点火线圈，电压表，高低压导线，发电机，蓄电池，分电器，火花塞
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