在多式联运中,采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利().
A . 统一责任制
B . 网状责任制
C . 分段责任制
D . 其他责任制
A . 统一责任制
B . 网状责任制
C . 分段责任制
D . 其他责任制
A . 统一责任制与网状责任制
B . 网状责任制与分段责任制
C . 统一责任制与分段责任制
D . 统一责任制、网状责任制和分段责任制
A . 统一责任制
B . 网状责任制
C . 分段责任制
D . A+B
A . 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
B . 只能向多式联运经营人赔偿
C . 只能向实际承运人赔偿
D . 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
A . 经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B . 对于货损在适用法律上的区别
C . 货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D . 与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
在多式联运合同中,各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的,承担赔偿责任的主体是()
A.实际承运人
B.多式联运经营人
C.实际承运人和多式联运经营人
D.实际承运人为主,多式联运经营人为辅
在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()
A.实际承运人
B.多式联运经营人
C.实际承运人和多式联运经营人
D.实际承运人为主,多式联运经营人为辅
A.各自承担相应的责任
B.单式联运区段承运人负责
C.单式联运经营人负责
D.联运经营人与区段实际承运人承担连带责任
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