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[主观题]

对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。

提问人：网友oyq8888 发布时间：2022-01-07

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第1题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第2题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

运营前行车值班员按规定排列所需检查进路各一次，确认各进路可正常排列，信号可正常开放

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第4题

当出站（发车进路）信号机因故不能开放时，车站按规定准备发车进路，交付行车凭证，按规定（）发车。

A. 显示发车信号

B. 使用列车无线调度通信设备以通话方式

C. 开放信号

D. 口头通知司机

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第5题

区间电话是司机和区间维修人员与临站值班员及相关部门联系通话使用

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第6题

直通电话供行车值班室或站长与本站内运营业务有关人员进行联系通话

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第7题

地铁广播系统控制中心环控调度员有最高优先级

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第8题

地铁广播系统控制行车调度员高于维修调度员。

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第9题

地铁CCTV系统中包括OCC中心级、车站级、车辆段三级控制

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第10题

对于地铁无线通信系统，车站台能和司机直接通话

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