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[判断题]

人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。()

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。()
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第2题
人为故障型没有任何规律,完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。
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第3题
以下哪种方法可以限制由于设备故障和修理而引起的生产延误?A.在对生产能力进行规划的基础上安

以下哪种方法可以限制由于设备故障和修理而引起的生产延误?

A.在对生产能力进行规划的基础上安排生产;

B.在对设备修理订单进行分析的基础上规划维修部门的维修活动;

C.事先授权设备维护和加班报酬;

D.针对所有生产设备,建立预防性维修项目。

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第4题
装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障,维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常()
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第5题
装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障,维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。
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第6题
THDS设备现场维护,以()为主。

A.班组

B. 车辆段动态检测车间

C. 维修人员

D. 技术人员

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第7题
装有数据总线的车辆出现故障,维修技术人员应首先检测数据总线是否正常。()

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第8题
技术人员在对车辆内部进行PDI检查完成后,确认不需要进行维修了,则需要对商品车内所有的座椅、座椅头枕的护套进行去除和整理,对商品车内所有的地毯保护膜进行剥离、去除和整理。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
维修作业时,技术人员应在完全了解车辆故障原因的情况下,按照汽车维修手册进行维修;树立质量第一的观念,实行上下工种()方式。

A.自检

B.互检

C.总检

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第10题
列车故障形成的原因主要包括设备老化、欠修、维修维护不当、司机操作不当、人为损坏等()
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