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[主观题]

以驱动数据CAN总线为例,在显性状态时,CAN-High与CAN-Low数据总线的电压差为多少?

提问人:网友xiongshunjin 发布时间:2022-01-07
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第1题
CAN数据总线的数据传递过程中的提供数据控制单元不会向CAN空制器提供需要发送的数据。
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第2题
PCI总线采用( )仲裁方式,每一个PCI设备都有独立的总线请求和总线授权两条信号线与( )相连。
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第3题
当动力系统CAN总线发生故障时,自动切换到()模式。

A. CAN-H

B. CAN-L

C. 不一定

D. 都不正确

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第4题
关于轿车采用的CAN总线通讯方式表述不正确的是 。

A、CAN总线由两根双绞线组成

B、CAN总线上传输的是数字信号

C、用示波器采集到的CAN总线上的信号波形一样

D、采用CAN总线通讯的车辆上一般都存在网关模块

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第5题
动力CAN总线可以单线运行。
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第6题
CAN网络在车辆上广泛分布,查阅蒙车型的网络拓扑图,其PCM/BCM处于HS1-CAN上,该网络有2个终端电阻,每个终端电阻120欧姆,以下说法错误的是:()。
A、测量总线CAN高电压2.7V,CAN低电压2.3V网络电压无明显异常

B、该HS1-CAN网络有2个终端电阻,总线总的终端电阻应为240欧姆

C、测量总线CAN高0V,CAN低电压2.3V,此时该CAN网络无法正常收发数据

D、当该PCM模块的CAN插针断裂缺失即断路时,PCM无法正常收发数据,但是不会影响CAN总线网络

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第7题
汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。
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第8题
汽车电子系统网络化的优点有哪些?
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第9题
CAN总线的传输介质有哪些?
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