题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

液压机构运行中起停泵作用时，活塞杆位置正常，而机构压力升高是（)原因。A.预充压力高B.液压油进入

液压机构运行中起停泵作用时，活塞杆位置正常，而机构压力升高是()原因。

A.预充压力高

B.液压油进入气缸

C.氮气泄漏

D.其它

提问人：网友simsong 发布时间：2022-01-06

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第1题

液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力偏低的原因是（）

A.预充压力低

B.液压油进入气缸

C.氮气泄漏

D.机构失灵

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第2题

液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力升高的原因是()。

A.预充压力高;

B.液压油进入气缸;

C.氮气泄漏;

D.机构失灵。

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第3题

（）原因会使断路器液压机构的油泵打压频繁。

A.储压筒活塞杆漏油

B. 高压油路漏油

C. 微动开关的停泵、启泵距离不合适

D. 放油阀密封不良

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第4题

（)原因会使断路器液压机构的油泵打压频繁。

A.储压筒活塞杆漏油

B.高压油路漏油

C.微动开关的停泵、启泵距离不合适

D.放油阀密封不良

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第5题

造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有（)。

A.储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良

B.微动开关的停泵、启泵距离不合格

C.液压油内有杂质

D.氮气损失

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第6题

（)原因会使液压操动机构的油泵打压频繁

A.储压筒活塞杆漏油

B.高压油路漏油

C.微动开关的停泵、启泵距离不合格

D.放油阀密封不良

E.液压油内有杂质

F.氮气损失

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第7题

液压机构的液压油中集气会影响（）

A.分、合闸时间

B.油泵停泵压力

C.油泵起泵压力

D.分、合闸时触头行程

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第8题

自卸载重汽车液压装置的活塞杆，当它顶起车厢受到压力作用时，应不致因丧失稳定性而失效。

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第9题

泵控型液压舵机辅油泵一般不能起的作用是

A.为主油路补油

B.向变量主泵壳体内供油帮助起散热作用

C.为主泵伺服变量机构提供控制油

D.主泵有故障时，应急操舵

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第10题

液压系统中的溢流阀具有二种作用，当起限压作用时作安全阀用，起定压作用时作溢流阀用

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