题目内容
（请给出正确答案）
下列说法中不正确的是()。
A.汽车轮胎气压偏低会增加油耗
B.汽车轮胎的形式和规格影响油耗
C.要充分利用汽车滑行性能节油
D.尽可能用汽车中间挡行驶
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下列对于冷却供水系统的说法不正确的是()。
A．直接冷却系统中，汽轮机的排汽直接送至于式冷却塔去冷却凝结，从而省略了常规系统的凝汽器
B．直接冷却系统不需要庞大的管道系统
C．采用射流式凝汽器的间接冷却系统全系统都必须采用高纯度的中性水
D．间接冷却系统采用表面式凝汽器
A.推荐选用性能不低于GB8918规定的钢丝绳，优先采用线接触型钢丝绳
B.推荐采用铸造滑轮
C.推荐采用锻造车轮或轧制车轮
D.推荐采用JB/T7009中的卷筒专用联轴器
下列选项中，关于蒸汽引进的注意事项说法不正确的是()。
A.必须对管线进行预热
B.打开低点的导淋，排尽管线中沉积的凝水
C.可以将蒸汽直接排放至大气中，来进一步预热管线
D.开蒸汽阀门时要控制蒸汽汽量，从小到大，缓慢开启
下列有关锅炉的说法中不正确的是()
A．锅炉是指将燃料的化学能转化为热能,又将热能传递给水、汽、导热油等工质,从而产生蒸汽、热气或通过导热工质输出热量的设备
B．锅炉由“锅”和“炉”以及相配套的附件、自控装置、附属设备组成
C．“锅”是指锅炉接收热量,并将热量传给水、汽、导热油等工质的受热面系统,是锅炉中储存或输送锅水或蒸汽的密闭受压部分
D．“锅”主要包括锅筒、水冷壁、过热器、再热器、燃烧设备、省煤器、对流管束及集箱等
下列说法中不正确的为()。
A．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，宜在热力入口处与生产供热系统分开设置
B．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热风采暖和热空气幕系统分开设置
C．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热水供应系统分开设置
D．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与通风、空气调节系统分开设置
下列说法中不正确的为()。
A．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与通风、空气调节系统分开设置
B．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热风采暖和热空气幕系统分开设置
C．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热水供应系统分开设置
D．散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，宜在热力入口处与生产供热系统分开设置
船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是______。
A.视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀
B.除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C.如条件许可，测主机臂距差
D.当值人员坚守岗位、听候车令
下列说法中不正确的为()。
A.散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与通风、空气调节系统分开设置
B.散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热风采暖和热空气幕系统分开设置
C.散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，应在热力入口处与热水供应系统分开设置
D.散热器采暖系统的供水、回水、供汽和凝结水管道，宜在热力人口处与生产供热系统分开设置
下列说法中不正确的为()。
A．热水采暖系统，应在热力入口处的供水、回水总管上设置温度计、压力表和除污器，必要时，应装设热量表
B．热水采暖系统，应在热力入口处的供水、回水总管上设置温度计、压力表、热量表和除污器
C．蒸汽采暖系统，当供汽压力高于室内采暖系统的工作压力时，应在采暖系统入口的供汽管上装设减压装置
D．蒸汽采暖系统，当供汽压力高于室内采暖系统的工作压力时，应在采暖系统入口的供汽管上装设减压装置，必要时，应安装计量装置
关于水击事故的预防与处理，下列说法中不正确的是()。
A．防止满水和汽水共腾事故，暖管之前应彻底疏水
B．上锅筒进水速度应缓慢，下锅筒进汽速度也应缓慢
C．对可分式省煤器的出口水温要严格控制，使之低于同压力下的饱和温度50℃
D.为了预防水击事故，给水管道和省煤器管道的阀门启闭不应过于频繁
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