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[单选题]

奔驰S320空气悬挂系统控制单元发生故障后，减震器的减震力将会自动设置成（）

A.拉伸和压缩时都较硬

B.拉伸和压缩时都较软

C.拉伸时较硬，压缩时较软

D.拉伸时较软，压缩时较硬

提问人：网友liuzongshun 发布时间：2022-01-06

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更多“奔驰S320空气悬挂系统控制单元发生故障后，减震器的减震力将…”相关的问题

第1题

电子控制主动悬架系统不能主动地调节以下哪项（）

A、减振器的阻尼力

B、轮胎气压

C、减振器的刚度

D、车身高度

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第2题

现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。

A. A：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

B. B：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

C. C：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。

D. D：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

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第3题

A、吸收冲击能量

B、耗散冲击能量

C、减小作用在结构上的载荷

D、增加起落架的长度

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第4题

A、减少

B、一样大

C、增大

D、一样少

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第5题

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第6题

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第7题

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第8题

油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱，当振动微弱时减震性能增强。

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第9题

奔驰S320轿车车身高度不能调节，仪表上“检修空气悬挂系统”故障灯亮起，根据故障分析，可能原因是（）

A、压缩机或压缩机继电器故障

B、悬挂系统空气储气罐漏气

C、车身加速度传感器故障

D、转向角度传感器故障

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