当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时(左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量()?
A. 飞机在地面时
B. B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C. C.在飞行中,襟翼收上时
D. D.在飞行中,襟翼放下时
A. 飞机在地面时
B. B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C. C.在飞行中,襟翼收上时
D. D.在飞行中,襟翼放下时
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时
A.两个组件正常工作时,每个组件调节到高流量
B.在空中,只有一个组件正常工作时,工作的组件调节到高流量
C.在空中,只有一个组件正常工作且襟翼完全收上时,工作的组件调节到高流量
D.在地面,当两个组件都使用APU引气时,组件调节到高流量
A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;
B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;
C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;
D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.
A.隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;
B.隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;
C.隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;
D.隔离活门控制电门“OPEN”位。
A.右空调组件活门关闭
B.APU引气开关置“ON”
C.再循环风扇开关置“OFF”
D.前外溢活门打开
A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
A.两个空调组件电门都在”OFF位,且2个发动机引气电门都在”ON”位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在”OFF”位,且2个发动机引气电门都在”ON”位
D.左右管道压力相同时
A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
A.右空调组件活门关闭
B.APU引气开关置“ON”
C.再循环风扇开关置“OFF”
D.前外溢活门打开
A.两个空调组件电门都在”OFF位,且2个发动机引气电门都在”ON”位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在”OFF”位,且2个发动机引气电门都在”ON”位
D.左右管道压力相同时
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