对于利用双火花点火线圈的发动机 当某一缸的火花塞处于做功冲程状态时，与其共用同一点火线圈的气缸处于

用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）

用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。

分电器的作用就是按发动机的（），将点火线圈产生的（）依次输送给各缸火花塞。

当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。

某四缸四行程汽油机电控喷油系统采用进气管多点顺序喷射，点火顺序为1-3-4-2。曲轴位置传感器CPS信号如下图a，信号转子为60-2齿，大齿缺（占15°）、58个凸齿和57个小齿缺，每个凸齿和小齿缺均占3°，大齿缺信号后的第一个凸齿信号上升沿在第1缸或第4缸活塞压缩上止点前81°（BTDC81°）时产生。凸轮轴位置传感器CIS的气缸辨别信号如下图b下降沿（低电平占28°曲轴转角）在第1缸活塞压缩上止点前88°（BTDC88°）。当发动机转速为1000r/min时，各缸喷油提前角均为6°（BTDC6°）、喷油持续时间均为2ms。试分析： （1）在给定的发动机转速下，给定的喷油持续时间对应的曲轴转角是多少？ （2）控制器如何根据曲轴位置传感器CPS信号和凸轮轴位置传感器CIS信号判别1缸喷油定时。 （3）在图中下部标出各缸喷油时序和波形。

分火头主要是把中心电极来的高压电按（）顺序分配给各缸的旁电极。

下列哪个不是点火系统的原因引发的发动机怠速不良

当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的（）

对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会（）6.6kPa。