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二甲苯塔加热炉联锁以后,再次建立炉前压力时,为何要手动打开燃料气控制阀到一定开度?

二甲苯塔加热炉联锁以后,再次建立炉前压力时,为何要手动打开燃料气控制阀到一定开度?

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
加热炉发生燃料气低压力联锁以后,再次按点火开关前关闭炉前阀的目的是()。
A.便于点火开关按下以后建立炉前压力

B.防止燃料气突然窜入炉膛产生爆燃

C.防止燃料气压力突然降低

D.防止加热炉内物料升温速度超标

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第2题
简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。

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第3题
加热炉联锁后,再次建立炉前压力时确认炉内长明灯没有完全熄灭的目的是()。
A.防止燃料气窜入炉内引起爆炸

B.防止燃料气窜入炉内在长明灯点火时发生爆炸或者爆鸣

C.防止燃料气泄漏造成损失

D.因为长明灯熄灭时无法建立炉前压力

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第4题

A. 燃料气压力

B. 燃料气流量

C. 燃烧空气压力

D. 燃料油压力

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第5题
当加热炉燃料气压力低于()时,加热炉联锁。
A.0.08MPa

B.0.012MPa

C.0.025MPa

D.0.0012MPa

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第6题
关于二甲苯塔底加热炉联锁的说法正确的是()。
A.塔底泵出口流量低而炉管流量正常会导致加热炉联锁

B.塔顶压力高会造成加热炉联锁

C.塔顶压力低会造成加热炉联锁

D.燃料气压力高会造成加热炉联锁

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第7题
二甲苯塔底加热炉联锁的原因有()。
A.塔压高

B.炉管流量低

C.燃料气压力低

D.塔压高、炉管流量低或燃料气压力低

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第8题
加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。
A.再沸量无法控制

B.塔压失控

C.塔底流量失控

D.加热炉联锁

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第9题

A. 燃烧空气压力

B. 燃料气压力

C. 进炉流量和紧急泄压信号

D. 长明灯燃料气温度

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