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[单选题]

当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。

A.指导性的滑行

B. 指导性的进近

C. 气象

D. A、B和C

提问人:网友zjmx000 发布时间:2022-01-06
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[154.***.***.207] 1天前
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[140.***.***.109] 1天前
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第1题
雷达管制员认为有必要时,可以要求航空器报告预计或实际飞越某一()的情况,也可以要求航空器省去在()的位置报告。

A.特定点、强制报告点

B. 强制报告点、移交点

C. 显著地标、特定点

D. 强制报告点、非强制报告点

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第2题
当航空器不能按照管制许可继续飞行,航空器驾驶员在采取措施之前应当报告管制员,以获得新的管制许可,必要时可使用遇险或紧急信号()
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第3题
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序

A.最低等待高度

B.最低下降高度(或者决断高)

C.最低航路高度

D.过渡高度

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第4题
RVSM运行中除非空中交通管制员另有要求,航空器驾驶员可以采取下列()
A、在改变高度爬升或者下降时,爬升或下降率保持在500至1000英尺/每分钟,且不得大于1500英尺/每分钟

B、在爬升或下降至管制许可高度前的最后300米垂直范围内,爬升或下降率保持在500至1000英尺/每分钟,且不得大于1500英尺/每分钟

C、当航空器爬升或下降率小于500英尺/每分钟时,航空器驾驶员应当报告管制员,以便管制员合理推测航空器抵达管制许可高度的时间

D、以上全是

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第5题
航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序,当航空器处于下列()情况之一时,驾驶员应当及时通知管制员
A、由于设备失效,不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第6题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第7题
当要求航空器在航线上等待时,管制员应发布等待指令及下一个许可的(),必要时说明原因。A.位置B.预

当要求航空器在航线上等待时,管制员应发布等待指令及下一个许可的(),必要时说明原因。

A.位置

B.预计时间

C.具体要求

D.范围

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