题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。
A.小导管注浆
B.搅拌桩
C.冻结法
D.旋喷桩
E.降水法
提问人：网友wly1230
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
A. 小导管注浆
B. 搅拌桩
C. 冻结法
D. 旋喷桩
E. 降水
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有（)。A．小导管注浆…”相关的问题
第5题
城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是( )。 A.流值
城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（ ）。
点击查看答案
A.流值
B.空隙率
C.动稳定度
D.沥青饱和度
第6题
在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过( )为一个验收批；连接器以不超过( )为一个验收批。
点击查看答案
A．1000套组；500套组
B．500套组；1000套组
C．800套组；500套组
D．500套组；800套组
第7题
【背景资料】 某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容包括事故发生的时间、地点、伤亡人数和对事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参与调查，调查中发现如下现象： 现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并做出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 现象五：事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。 【问题】
点击查看答案
事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?该事故属于几级事故?
在背景资料中，四种现象分别违反了哪些安全控制要求?
按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?
对事故处理是否全面?请说明理由。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第8题
钻孔灌注桩施工常见的钻孔(包括清孔时)事故有( )。A.坍孔B.扩孔和缩孔C.糊钻和埋钻D.沉渣过厚E.掉
钻孔灌注桩施工常见的钻孔(包括清孔时)事故有( )。
点击查看答案
A．坍孔
B．扩孔和缩孔
C．糊钻和埋钻
D．沉渣过厚
E．掉钻落物
