更多“13.13、在电客车编组中，“+”代表（）”相关的问题
第1题
在电客车编组中，“*”代表什么（）
A.半自动车钩
B.自动车钩
C.半永久牵引杆
D.半自动牵引杆
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第2题
在1号线电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“=”代表（)。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
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第3题
电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩（）
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第4题
一列客车的编组方式为：=A-B-C*C-B-A=，其中“*”表示（)。
A.半永久牵引杆
B.表示半自动车钩
C.受电弓
D.不带受电弓
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第5题
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
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第6题
一号线一列电动客车的编组型式为：—Tc*Mp*M—M*Mp*Tc—，其中（)。
A.“—”表示半永久牵引杆
B.Tc表示带有司机室拖车
C.Mp表示带受电弓的动车
D.“*”表示半自动车钩
E.M表示不带受电弓的动车
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第7题
一号线电客车车钩包括：（)。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.气制动车钩装置
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第8题
在电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“Mp”代表（)。
A.不带司机室半动半拖车
B.带司机室半动半拖车
C.无司机室带受电弓的动车
D.有司机室带受电弓的动车
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第9题
原则上运营期间电客车救援电客车担当，特殊情况下采用工程车救援时，工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组，并加装过渡车钩此题为判断题(对，错)。
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第10题
编组单元中Tc车的车端按如下规则来进行定义的： 1 位端为带有（）的一端，另一端就是2位端。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.受电弓
D.半永久牵引杆
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