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第1题
机车的()工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
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第2题
机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机_____绕组接线方式来实现的。
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第3题
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机()接线方式来实现的。
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第4题
()不可以实现磁场削弱。
A.改变牵引电动机电枢电流
B.改变励磁绕组匝数
C.励磁绕组的两端并联电阻
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第5题
改变异步电动机转子的转向,可以通过()来实现。
A.改变三相交流电的相序
B. 改变励磁绕组中电流的方向
C. 改变电枢绕组首末端的接线方式
D. 改变电枢电流的方向
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第6题
改变异步电动机转子的转向,可以通过()来实现
A.改变三相交流电的相序
B.改变励磁绕组中电流的方向
C.改变电枢绕组首末端的接线方式
D.改变电枢电流的方向
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第7题
电力机车上采用改变()电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向,达到机车换向目的。
A.电枢绕组;
B. 励磁绕组;
C. 补偿绕组;
D. 换向绕组
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第8题
电力机车上采用改变()电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向,达到机车换向目的
A.电枢绕组;
B.励磁绕组;
C.补偿绕组;
D.换向绕组
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第9题
在内燃机车上,牵引电动机通常采用励磁绕组两端并联电阻,使原来励磁绕组电流减小来实现磁场削弱。()
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