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[单选题]

高速船舶随着航速的增大,滑行船、气垫船和表面效应船的横向稳性()

A.增大

B.减弱

C.不变

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
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  • · 有5位网友选择 B,占比50%
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匿名网友 选择了B
[18.***.***.81] 1天前
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[244.***.***.188] 1天前
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[38.***.***.40] 1天前
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[45.***.***.189] 1天前
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[106.***.***.41] 1天前
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[48.***.***.58] 1天前
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第1题
高速船舶随着航速的增大,滑行船、气垫船和表面效应船的横向稳性()。

A.增大

B. 减弱

C. 不变

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第2题
高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船,它主要可分为滑行艇和半滑行船。
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第3题
高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船,它主要可分为滑行艇和半滑行船()
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第4题
滑行船的优点是()A.航速高B.航向稳定性好C.稳性好D.以上都对

滑行船的优点是()

A.航速高

B.航向稳定性好

C.稳性好

D.以上都对

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第5题
航线参数、航速和单位成本之间的关系为()。A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B.航

航线参数、航速和单位成本之间的关系为()。

A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利

B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利

D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

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第6题
内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()

A.船舶稳性会增大

B.船舶稳性会减小

C.船舶稳性不会发生变化

D.对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶

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第7题
内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。

A.船舶稳性会增大

B. 船舶稳性会减小

C. 船舶稳性不会发生变化

D. 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶

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第8题
_______是改善船舶稳性的一个有效途径,既使得初稳性高度有所提高,同时也使得对应角度下的静稳性
臂增大。

A.增加船宽

B.使船内重物垂直向下移动

C.减小受风面积

D.使船内重物水平横向移动

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第9题
高速船的回复力矩,是随()增大而增大

A.倾角

B.航速

C.吃水

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第10题
高速船的回复力矩,是随()增大而增大。

A.倾角

B. 航速

C. 吃水

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