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[单选题]

SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301~390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合,不正确的处理法是()

A.将1KYK或2KYK拉离"运"位一点点,让323线接通390线(3.0)

B.换向手柄在非牵引位时闭合主断路器;

C.升弓时则应先将BHF按住,听到主变压器的交流声时即可松手(•因为此时零压装置可向BHF供电)(2.0)

D.使用短接线短接301~390线。

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-19
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D、使用短接线短接301~390线。
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第1题
SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301~390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合,不正确的处理法是()。

A.将1KYK或2KYK拉离"运"位一点点,让323线接通390线(3.0)

B. 换向手柄在非牵引位时闭合主断路器;

C. 升弓时则应先将BHF按住,听到主变压器的交流声时即可松手(•因为此时零压装置可向BHF供电)(2.0)

D. 使用短接线短接301~390线。

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第2题
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位,线路接触器不吸合的故障判断及处理。
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第3题
风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。()
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第4题
低压1、2FDC吸合后,BDC不吸合的不确原因是()。

A.BDC自用联锁不良

B. BDK在故障位

C. BDC线圈电路中459~465线间BDK运行位接点不良

D. 通风机扳钮~440线接点不良

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第5题
SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是()

A.调速手柄未在“1”位

B.恢复继电器13KA反联锁接触不良

C.中间继电器21KA反联锁接触不良

D.主断路器联锁QF接触不良

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第6题
SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是()

A.调速手柄未在“1”位

B.恢复继电器13KA反联锁接触不良

C.中间继电器21KA反联锁接触不良

D.主断路器联锁QF接触不良

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第7题
SS3B型电力机车,()联锁不良可造成YZJ不吸合。

A.LCZJ常闭

B. WHZJ常开

C. LWSJ常开

D. FSJ常闭

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第8题
SS3B型电力机车,()联锁不良可造成YZJ不吸合。

A.LCZJ常闭

B.WHZJ常开

C.LWSJ常开

D.FSJ常闭

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第9题
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位,线路接触器不吸合的故障判断及处理。

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