有一销售企业，主要对自己的销售点和大客户进行配送，配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货，结

果经常造成送货车辆空载率过高，同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆，由于资金原因一直没有购车。

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提问人：网友anonymity 发布时间：2022-01-07

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第1题

A公司为江南一家销售企业，主要为自己的销售点与大客户进行配送。其配送方法比较原始，只要销售点和大客户有需求就立即组织装车送货，结果经常造成送货车辆空载率过高。而同时所有车都派出去了，可能产生无法满足其他用户需求的情况。销售经理张先生一直要求增加送货车辆，可由于资金原因一直没有购车。请回答下列问题：

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第2题

自营是指医药企业自己建立起网络化的现代物流配送体系。

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第3题

神户生协是消费者合作社中规模最大的连锁商业企业。它拥有会员约123万户，年销售总额3840亿日元(折合人民币300亿元)，销售商品以食品为主(占72%)。神户生协拥有超市连锁门店171个，每天购货达35万人次;对于那些会员少、尚不具备开设门店的地区，则建立无店铺销售网，设送货地点22万多个、服务对象近33万户家庭。面对供应面广、品种多、数量大的供配货需求，神户生协建造了鸣尾浜配送中心，承担了全部销售商品的配送任务。在规划这座配送中心时，他们认为，应有利于提高对客户(商场)的服务水平，根据商品多品种、小批量、多批次要货的特点，做到能在指定的时间里，将需要的商品、按所需的数量送到客户的手中，以促进提高销售额、消减商场库存、提高商店作业效率，减少流通过程的物流成本，增强企业的竞争能力。一、多功能的供货枢纽鸣尾浜配送中心具有以下几种重要功能：1)商品出货单位要小，以满足商场越来越强烈的拆零要求。2)将原来由商场承担的工作量大、耗时多的贴标签、改包装等流通加工作业，放到配送中心里完成，以满足小型超市商场运营的需要。3)扩大库存商品的品种，以强化配送中心的供货能力，降低商品的缺货率;特别是采用了与POS系统联网的EOS电子订货系统，来处理连锁店的订货，并根据库存信息，预测总订货量，向供应商发出订货单。4)扩大分拣功能，根据对中转型商品的集约化作业，改善零售店收货和搬运作业。5)除一部分特殊商品(如日配品)外，全部由配送中心供货，为实现向商场配送计划化奠定基础。6)满足无店铺定点销售物流的要求。7)开发支撑配送中心高效运转的信息处理系统。二、现代化的物流设施配送中心的选址是一项至关重要的工作。神户生协把配送中心选在神户西宫市鸣尾浜地区，其理由是：第一，日本关西商业经营的重心在大阪，配送中心必须能迅速调运商品;第二，根据神户生协连锁超市发展区域点多面广，尽可能利用附近的43号国道和大阪海岸公路;第三，大量车辆出入配送中心，产生较大的噪音，必须选择在准工业地域。鸣尾浜地区全部都是填海造地而成，配送中心基地面积38000平方米，宽190米、长200米，呈长方形;四周为宽12米和20米的公路。配送中心建筑平面呈L形，大部分为两层建筑，紧南端生活办公用房为3层。总建筑面积33805平方米。其中，用于配送作业面积27907平方米。为了更合理组织车流，基地设两个出入大门，东门出、西门进，各宽15米。建筑中心两翼各有一条卡车坡道，宽6.5米(包括1米宽人行道)，坡度为15%。卡车由西坡道下楼，单向行驶。配送中心是现浇钢筋混凝土结构的建筑物，柱网尺寸为12米×9米，底层高7.5米，二层为6米;屋盖为钢结构，衍架梁、金属瓦楞屋面。建筑物底层为分拣系统及发货场地、站台、储存货架及拣货作业场。上下两层站台总长460米，拥有停靠车位147个，其中收货58个、发货89个。根据上述材料，回答下列问题：(1)配送中心选址时需要考虑的非技术因素应包括哪些内容?

(2)鸣尾浜配送中心在供货枢纽和物流设施方面的特点有哪些?

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第4题

某公司首次承揽到三个集装箱运输业务，时间较紧，从上海到大连铁路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。该公司自有10辆10吨普通卡车和一个自动化立体仓库，经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡车，但却有专业人才和货代经验，只是要价比较高，至于零星集装箱安排落实车皮和船舱，实在心中无底，你认为采取什么措施比较妥当?

(1)自己购买若干辆集装箱卡车然后组织运输。

(2)想办法请铁路部门安排运输。

(3)水路最短路程，请航运公司来解决运输。

(4)联运公司虽无集卡，但可叫其租车完成此项运输。

(5)没有合适运输工具，辞掉该项业务。

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第5题

道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护或者检测专用车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,并处1000元以上()以下的罚款。

A.2000元

B.3000元

C.4000元

D.5000元