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[单选题]
所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的（)
A.最低限额
B.最高限额
C.边际限额
D.平均限额
提问人：网友Chenshan2019
发布时间：2022-01-07
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B、最高限额
C、边际限额
D、平均限额
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第2题
所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”。（)A．正确B．错
所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”。()
A．正确
B．错误
第3题
所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的（)。对此，各国的法律和承
所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的()。对此，各国的法律和承运人的提单上都有明确规定，有的按照海牙规则，有的按照内国法。
A．“最高限额”
B．“最低限额”
C．“等同限额”
D．“相当限额”
第5题
在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
A.较低者
B.较高者
C.平均数
D.任意
第6题
《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按( )个特别提款权计。
A.8.33
B.920
C.2.75
D.666.67
第7题
根据《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为（)。A．2.7SDRB．2
根据《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为()。
A．2.7SDR
B．2.75SDR
C．2.8SDR
D．2.85SDR
第8题
下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定？()
A.如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准
B.如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权
C.如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准
D.如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权
