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行车调度员(车辆)的工作职责是()
A.正线列车远程监控
B.全自动运行模式列车远程控制
C.车辆故障处置
D.乘客信息收发
A.正线列车远程监控
B.全自动运行模式列车远程控制
C.车辆故障处置
D.乘客信息收发
A.牵头做好中心人员的安全培训工作,管理好安全培训台账
B.安排日常的电客车检修生产任务
C.按行车计划每天编制列车上线运营计划,把控上线电客车质量关
D.根据各类技术措施安排电客车的调试、普查和改造任务
B、载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考
A.向司机等相关人员递交书面调度命令
B.组织相关人员现场准备进路
C.组织相关人员对故障设备进行检查、确认
D.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认
A.电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用无线通信系统通知行车调度员,报告停车原因及停车位置,根据需要申请救援
B.行车调度员接到司机被迫停车的通知后,立即通知后续列车停车,在停车原因消除前不得向该区间放行列车
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时,由行车调度员确定处理办法,当决定救援时,行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作
A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行
B.电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用对讲机通知行车调度员,根据需要申请救援
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时,由行车调度员确定处理办法,当决定救援时,行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作
E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障
A.负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
B.负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行
C.负责正线的行车调度指挥
D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
A.行车调度员、电力调度员
B.车辆段调度员、车辆检修调度员
C.维修调度员、车辆检修调度员
D.电力调度员、车站值班员
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