铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应及时补充,道钉浮起或松动时应及时整治。伤损达到下列___标准时应有计划地更换。
A.铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀
B.铁垫板丧失固定立柱螺栓功能
C.道钉钉头脱落、严重锈蚀
D.道钉下颚磨耗达3mm及以上
A.铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀
B.铁垫板丧失固定立柱螺栓功能
C.道钉钉头脱落、严重锈蚀
D.道钉下颚磨耗达3mm及以上
B.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
C.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm
D.挡板座、铁座损坏或作用不良
B.垫圈、挡板座、铁座损坏或作用不良,预埋套管损坏
C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm
B.垫圈损坏或作用不良
C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
D.挡板座、铁座损坏或作用不良
B.做好线路方向、水平,消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害,以减少护轨受拉产生的高起和磨损
C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的,应将护轨间隔铁改为整体结构
D.主轨垂直磨耗严重的,应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的,也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨,以减少主轮与护轨的高差
B.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
C.连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰。
D.连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm
B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙
C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置
D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
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