7月23日，吉林分公司A321/B-9960飞机执行Cz6182（呼和浩特-长春）航班，22:02落地；次日航前机务检查发现前起落架右主舱门和右后舱门损伤，飞机停场排故，后续航班换机。该事件描述正确的是（）

A．根据前起落架舱门损伤痕迹及地面开关前起落架舱门试验综合分析：由于前起后舱门连杆保险丝长期使用疲劳断开，导致连杆螺帽松动、连杆伸出增长、后舱门收上位凸出机身外表面，在前起落架收放过程中，前起主舱门与前起后舱门止动块接触并发生挤压造成损伤

B．航后工作者检查不认真细致，未发现前起落架舱门损伤

C．损伤原因分析：前起落架收上时后舱门和主舱门外表面平齐，后舱门止动块在主舱门内部且相互之间无明显作用力，此状态下前起后舱门连杆的螺纹长度约8-10mm。当前起后舱门连杆保险丝断开后，前起后舱门连杄螺帽松脱，连杆变长（测量螺纹长度约为20mm），后舱门收上后凸出机身外表面，主舱门在收放过程中，与后舱门止动块接触，并在液压力的作用下挤压造成撕裂损伤

D．依据《安全责任考核标准》12.17.3.1（2）未及时发现/消除隐患，定性为考核扣分不安全事件，对吉林分公司按一般差错的50%考核扣分