题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（).
A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B.释压活门关不严
C.释压活门卡阻在关闭位
D.启动程序不正确，发动机没有暖机
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
A.滑油通过旁通活门和备用油滤;
B.IDG滑油温度上升;
C.发动机滑油温度上升。
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因…”相关的问题
第6题
在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.
A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低
B. 滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低
C. 滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高
D. 滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低
第9题
滑油散热器的安全活门的功用是（).
A.在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低
B.在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低
C.滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管
D.防止滑油压力过低和滑油温度过高
第10题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。
A.发动机没有工作或系统故障时
B. 发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开
C. IDG脱开
D. IDG滑油温度过高
