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[单选题]

以下哪项关于热水线的说法是正确的()

A.热水线是一条刻在饮品杯身上的清晰地线

B.所有产品的热水线都是相同的

C.热水线会随产品的变化而变化

D.热水线并不重要,可以随意添加热水

提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-06
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  • · 有4位网友选择 B,占比40%
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匿名网友 选择了B
[122.***.***.239] 1天前
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[200.***.***.67] 1天前
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[164.***.***.125] 1天前
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[9.***.***.207] 1天前
匿名网友 选择了B
[245.***.***.37] 1天前
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[180.***.***.114] 1天前
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[69.***.***.60] 1天前
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更多“以下哪项关于热水线的说法是正确的()”相关的问题
第1题
关于船舶破舱进水时,进水量的估算方法的说法中,错误的是______。A.水线以下破洞的进水量,与破洞位

关于船舶破舱进水时,进水量的估算方法的说法中,错误的是______。

A.水线以下破洞的进水量,与破洞位置距水线的垂直距离有关

B.水线以下破洞的进水量,与破洞面积的大小有关

C.水线以下破洞的进水量,与破洞中心在舱内水面下的深度有关

D.水线以下破洞的进水量,与破舱时船速有关

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第2题
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是______。

A.破洞中心距水面越近,进水量越大

B.破洞面积越小,进水量越大

C.破洞中心在舱内水面下的深度越小,进水量越大

D.以上说法全错

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第3题
关于船舶初稳性的特征,以下说法正确的是()

A.排水量一定时,横稳心M可视作固定不变

B.在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F

C.浮心移动轨迹是圆弧的一段,其圆心为横稳心M,半径为横稳心半径BM

D.以上均是

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第4题
关于船舶初稳性的特征,以下说法正确的是()

A.排水量一定时,横稳心M可视作固定不变

B.在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F

C.浮心移动轨迹是圆弧的一段,其圆心为横稳心M,半径为横稳心半径BM

D.以上均是

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第5题
6关于新别克微蓝6的电池包,以下说法错误的是哪项()

A.采用高性能三元锂电池包

B.电池容量达61.1kwh

C.不再装配冷却液加热器

D.配备了智能主动的热管理系统

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第6题
以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是()

A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形

B.高速船必须削瘦整段首部水线,而且水线应为直线形

C.从耐波性方面看,设计水线首端成凹形较有利

D.适宜的半进流角主要与有关

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第7题
以下关于设计水线首端形状和半进流角说法错误的项是

A.设计水线首端形状有凸形、直线形和凹形

B.高速船必须削瘦整段首部水线,而且水线应为直线形

C.从耐波性方面看,设计水线首端成凹形较有利

D.适宜的半进流角主要与有关

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第8题
关于物理降温的说法,以下哪项正确()

A.腋温37.5℃时,应进行物理降温

B.高热时,头部应用冰帽,是为了更快速的降温

C.酒精擦浴时,酒精刺激皮肤血管扩张,挥发时带走机体大量的热

D.高热擦浴降温时,应用酒精或冰水

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第9题
以下关于船型系数的说法,不正确的是()。

A.水线面系数是船舶设计水线面面积与该水线面对应的船长、船宽所构成的矩形面积的比值。

B.以航速而言,低速船的方形系数较小,而高速船的方形系数较大。

C.纵向棱形系数是指船舶在水线以下的型排水体积与中横剖面水下部分面积、船长构成的棱柱体体积的比值。

D.垂向棱形系数是指船舶在水线以下的型排水体积与对应的水线面面积、吃水构成的棱柱体体积之比值。

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第10题
以下关于设计水线说法错误的项是

A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力

B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵,对桨和舵有一定的保护

C.为避免水流分离而发生游涡,尾端要求保证顺滑,因此设计水线在尾端通常成凹形

D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍

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第11题
以下关于设计水线说法错误的项是()

A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力

B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵,对桨和舵有一定的保护

C.为避免水流分离而发生游涡,尾端要求保证顺滑,因此设计水线在尾端通常成凹形

D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍

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