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第1题
国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。
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第2题
国际民航组织（ICAO)按照跑道上的能见度水平，把气象条件分为（)类。
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第3题
国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用（）表示。
A.仪表精度
B.跑道视程
C.飞机性能
D.决断高度
E.跑道灯光
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第4题
国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力以什么来划分
A.姿态信息
B.门和起落架系统
C.决断高度
D.跑道视距
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第5题
国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（）表示。
A.仪表精度
B.跑道视程
C.飞机性能
D.决断高度
E.跑道灯光
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第6题
根据《民用航空法》，民航承运人不承担责任的情况有____。
A.旅客购票后，在机场商店购物时滑倒受伤
B.因雷雨，飞机延误
C.完全由旅客自身原因造成的伤害
D.旅客下飞机时，因拥挤被碰倒摔伤
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第7题
根据《附件17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国无需将有关情报传送给国际民航组织。（)
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第8题
根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取（)为用于航空气象保障的风数据平均 期。
A.1 分钟
B.2 分钟
C.5 分钟
D.10 分钟
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第9题
根据国际民航组织的评估，除了随身携带简易爆炸装置外，近年来风险最高的袭击手段是（）
A.航空货物中藏匿爆炸物
B.在冲突区域使用火箭弹袭击
C.劫持航空器
D.在机场公共区域实施袭击
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第10题
根据《附件17》的规定，与非法干扰行为有关的每一缔约国在事件解决后，必须尽快将所有与非法干扰行为的保安方面有关的情报提供给国际民航组织。（)
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第11题
国际民航组织前身为根据（）年《巴黎公约》成立的（）（ICAN）
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