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[判断题]

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境、信息安全等()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-19
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第1题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。

A.设备远程查看

B.设施监测养护

C.票务组织

D.安监督察

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第2题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、运行环境等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.客运组织

D.安监督察

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第3题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、()、行车组织、客运组织、运行环境等。

A.设备运行维修

B.设备远程查看

C.票务组织

D.安监督察

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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

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第5题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护()等。

A.设备运行维修

B.行车组织

C.客运组织

D.运行环境

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第6题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、客运组织、运行环境等

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.风险管理

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第7题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()等。

A.设施监测养护、

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

E.运行环境

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第8题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、客运组织、运行环境等。

A.项目分类

B.业务板块

C.职能序列

D.技工序列

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第9题
基于城市轨道交通特点和行业经验,将运营风险分为行车保障风险、人身伤害风险、客运服务风险()

A.行车安全风险

B.运营安全风险

C.影响客运风险

D.生产保障风险

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第10题
基于城市轨道交通特点和行业经验,将运营风险分为()风险、人身伤害风险、客运服务风险、生产保障风险四类

A.行车保障

B.行车组织

C.运行保障

D.客运组织

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