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[单选题]

怠速不稳的原因是()

A.真空助力器损坏

B. 怠速马达卡住

C. 油压调节器真空管断裂

D. ABC

提问人:网友nuptcy 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了A
[88.***.***.44] 1天前
匿名网友 选择了A
[139.***.***.93] 1天前
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[64.***.***.108] 1天前
匿名网友 选择了D
[221.***.***.109] 1天前
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[139.***.***.150] 1天前
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[177.***.***.191] 1天前
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[141.***.***.139] 1天前
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第1题
电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第2题
起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐降低,说明真空助力器气密性良好。
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第3题
关于真空制动助力器气密性检查,下述说法错误的是()。

A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。

B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。

C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。

D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。

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第4题
怠速不稳故障和真空部分漏气无关。()
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第5题
怠速不稳故障和真空部分漏气无关。()
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第6题
怠速不稳故障和真空部分漏气无关()
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第7题
活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制
对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象

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第8题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起()

A.怠速空气控制系统故障

B.空气流量计故障

C.真空管有泄漏

D.氧传感器失效

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第9题
以下哪些原因会引起发动机怠速不稳?()

A.喷油器线路故障

B.节气门位置传感器故障

C.喷油器卡滞于常开状态

D.进气歧管真空泄漏

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第10题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起?()

A.真空管有泄漏

B.氧传感器失效

C.怠速空气控制系统故障

D.空气流量计故障

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