如果起动电门跳至OFF位后,发动机出现中止起动的情况,什么时候才可以把发动机起动电门放到地面位进行冷转发动机?()
A.N1小于3%后
B.N2小于20%后
C.N2小于25%后
A.N1小于3%后
B.N2小于20%后
C.N2小于25%后
A.将相应发动机起动手柄放切断位
B. 人工将发动机起动电门放到OFF位
C. 将起动活门跳开关(保险电门)拔出
D. 将相应发动机点火跳开关(保险电门)拔出
A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B、无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位
C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
A.在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B.无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位
C.当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D.当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
A.把起动/点火选钮转到START(起动)位后
B.把发动机自动起动电门选择为ON后
C.N2达到最大冷转速度时(5秒钟内N2加速小于1%)
D.N1达到最大冷转速度时
A.发动机起动前的驾驶舱正常准备期间
B.发动机起动好以后
C.发动机起动好并得到滑行许可后
D.起飞后
A.发动机起动前的驾驶舱正常准备期间
B. 发动机起动好以后
C. 发动机起动好并得到滑行许可后
D. 起飞后
A.把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位
B.把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位
C.把APU引气电门放到”OFF”位
D.把左发引气电门关掉
A.把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位
B.把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位
C.把APU引气电门放到”OFF”位
D.把左发引气电门关掉
A.EIU故障
B.人工起动时
C.地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机
D.自动起动时
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