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[单选题]

增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外,还须采取()的措施。

A.适当增大气门重叠角

B. 适当减少气门重叠角

C. 适当减小压缩比

D. 适当增大压缩比

E. 强化冷却系统F . 提高润滑性能

提问人:网友wto7813021 发布时间:2022-01-07
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第1题
发动机供油系统的功用有()。

A.在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。

B. 在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序与气缸工作顺序一致。

C. 根据柴油发动机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油发动机稳定运转,尤其要稳定怠速,限制超速。

D. 储存一定数量的柴油,保证汽车的最大行驶里程。

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第2题
关于进排气系统的叙述,正确的是()

A.除催化转换器外,根据车型还可能装有前部消音器、中间消音器和后部消音器

B.增压空气冷却器可以对压缩空气进行冷却,这样可提高密度和每容积单位的含氧量

C.目前采用两种增压空气冷却方式。即通过空气冷却的直接增压空气冷却和通过冷却液冷却的间接增压空气冷却

D.发动机冷起动后,二次空气泵接通时间最多20秒

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第3题
柴油发动机除润滑系外,还包括()

A.起动系

B.点火系

C.冷却系

D.燃料供给系

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第4题
在加速时,汽油发动机管理系统首先会()可以避免发动机在急加速时所产生 的转矩增加过快对传动系造成的冲击.

A.增加点火提前角,然后慢慢减少

B.适当减少点火提前角,然后慢慢增加

C.适当减少喷油量,然后增加

D.同时减少点火提前角和喷油量

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第5题
为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。

A.增加功率

B.减少油耗

C.减少HC的排放量

D.减少CO的排放量

E.降低发动机工作噪声

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第6题
当电喷发动机在全负荷时,电控装置接受到节气门位置传感器输出的电压信号降到最低时,电控装置在基本喷油量的基础上,适当增加喷油时间,使喷油量增加,实现混合气在全负荷时的加浓()
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第7题
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以()?

A.增大滑油散器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油

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第8题
当电喷发动机在全负荷时,电控装置接受到节气门位置传感器输出的电压信号降到最低时,电控装置在基本喷油量的基础上,适当增加喷油时间,使喷油量增加,实现混合气在全负荷时的加浓()
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第9题
航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以().

A.减小发动机的转速

B.增大滑油散热器风门的开度

C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油

D.以上方法均可

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第10题
在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
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