题目内容
（请给出正确答案）
B．应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”。
C．非影响行车类故障，原则上在运营结束后进行维修。
D．故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。
E．应急处理时，站务人员、维修人员必须正确穿戴、使用劳动防护用品、用具
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A.发生屏蔽门(安全门)故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责
D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
E.故障屏蔽门(安全门)修复后，需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验
A.发生站台门故障时，按照“先通后复”的原则处理
B.正常情况下，应急门应保持关闭切紧锁状态
C.正常情况下，端头门应保持开启状态
D.PSL操作需要将钥匙转到“使能”
A.坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。
B.坚持先恢复供电、后故障处理的原则
C.坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
A.坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。
B. 坚持先恢复供电、后故障处理的原则
C. 坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
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