下列关于减少隧道空气动力效应的工程措施不正确的是:()。
A.增大隧道断面、减小阻塞比
B.在隧道内合理地设置通风竖井
C.洞内设施尽量隐蔽设置,使隧道表面平整光滑,减少列车运行时的阻力
D.加大机车车体强度
A.增大隧道断面、减小阻塞比
B.在隧道内合理地设置通风竖井
C.洞内设施尽量隐蔽设置,使隧道表面平整光滑,减少列车运行时的阻力
D.加大机车车体强度
B、行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求
C、高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危及洞口建筑物
D、在隧道内形成负压,不利于隧道衬砌结构的受力
A. 空气中颗粒沉降速度与密度为1000kg/m3圆球沉降速度相同时的圆球直径
B. 同一流体中颗粒沉降速度与密度为1000kg/m3圆球沉降速度相同时的圆球直径
C. 空气中颗粒沉降速度与密度相同的圆球沉降速度相同时的圆球直径
D. 同一流体中颗粒沉降速度与密度相同的圆球沉降速度相同时的圆球直径
B.重量法根据采样流量的不同,分为大流量采样重量法、中流量采样重量法和小流量采样重量法
C.PM 10 即飘尘,测定的方法有重量法、压电晶体振荡法、β射线吸收法及光散射法等
D.TSP、PM 10 、自然降尘均可用重量法测定
A. 速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
B. 在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
C. 选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
A. 本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构
B. 且用内装的联轴节来传达动力
C. 压缩机和电动机以凹窝方式装配,无需定心工作
D. 弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!