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[判断题]

司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。()

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-17
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第1题
列车压(撞)人应急处理()。

A.发现撞人,应紧急停车,报告行调,做好临时停车广播安抚乘客

B.配合事故处理负责人做好事故处理

C.接到行调清客命令,做好清客工作

D.处理完毕后,按行调指示办理

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第2题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第3题
列车在区间发生火灾被迫停车后,司机应()

A.列车发生火灾在区间被追停车后,司机须迅速判明火情,立即报告行调

B.降下受电弓,施加停放制动

C.降下受电弓,施加快速制动

D.广播安抚乘客,引导其使用灭火

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第4题
接触轨停电列车在区间无网压时,司机维持进站,报行调;如列车在区间停车时,播放广播安抚乘客,听从行调指挥()
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第5题
司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。()
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第6题
列车在站内接触网停电时司机处理正确的是()

A.司机在站内尽量维持对标,停车后立即报告行调和车站

B.降下受电弓,施加停放制动

C.保持屏蔽门、车门打开,做好广播安抚乘客

D.按行调的指示执行

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第7题
地铁的火灾处理原则包括()

A.疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。

B.地铁空间较大,结构复杂,所以对于不同的区域,应组织不同人员进行处理。

C.若列车发生火灾,应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时,司机应尽力了解火灾发生位置,并报告行调。

D.若司机到车厢内确认火情,5分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理。

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第8题
列车在区间发生接触网停电的处理()

A.维持列车惰行

B.拉紧急制动

C.立即报告行调

D.广播安抚乘客

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第9题
列车上可燃气/液体泄漏司机应急处理错误的是()

A.了解可燃气体/液体泄漏情况,迅速向行调、就近车站报告;若列车驾驶室有登乘人员的,司机应立即通知登乘人员到现场确认;

B.司机立即停车处理,广播安抚乘客并报告行调;

C.列车在隧道被迫停车,则应打开隧道疏散平台侧车门,引导乘客往就近车站方向疏散;

D.保持列车运行至前方车站,并广播安抚乘客

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第10题
发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第11题
列车火灾的处理 ()

A.认真判明火情,并迅速向行调报告

B.维持运行至前方站台,并广播安抚乘客,用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火

C.若列车在区间停车,司机立即转换RM驾驶模式动车,维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理

D.若列车在区间停车,司机立即转换PM驾驶模式动车,维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理

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