便利连锁业品牌——7-11(Seven-Eleven) 7-11(Seven-Eleven)原本是美国便利店连锁品牌,日本伊藤洋华堂通过特许经营的方式引入日本后仅用了16年便超越了其美国老大哥并完成了收购,实现了反客为主的蜕变。此后7-11继续在便利连锁市场书写着商业神话:在全球拥有35,000家门店,规模迅猛扩大的同时经营效率不降反升,每平方米销售额为便利连锁业最高。 一、快速的顾客需求反应能力 7-11在设计供应链时,针对的不是快速送货或低成本的运送方式,而是能快速地应对市场(顾客)需求的变化。 早在Internet时代来临之前,7-11已经开始使用卫星和ISDN网络来搜集顾客需求信息。总部每天对所有商店的销售资料收集3次,并在20分钟内就完成对资料的分析。了解客户需求的速度大大提升,并且能够及时探测到顾客偏好的改变,快速的供应链反应帮助7-11即时调整产品销售价格、优化产品配置、改进产品以及进行促销活动。门店经理也能够即时分析库存商品的销售趋势及库存水平,以便及时订货以满足顾客的需求。 二、高效的共同配送体系 7-11物流系统效率之高,堪称传奇。1995年阪神大地震,救援卡车还在以二英里的时速在高速公路上行驶时,7-11已经动用7架直升机、125辆机车送出64,000个饭团到神户,而这时距离大地震发生还不到六个小时,这为7-11赢得了众多的赞誉。 7-11创造了以配送中心为枢纽的共同配送解决方案;改变了批发商只能代理一家特定制造商产品的做法,授权批发商负责经营其所在区域各制造商的产品,并将商品运输到区域配送中心。虽然配送中心在7-11的供应链中处于核心位置,但它并没有投资建设,而是与批发商和制造商签订协议,由他们对各自所在地区内的闲置土地或运转效率低的设施投资建立配送中心,并由参加投资的公司共同经营的,因此这种做法被称为“共同配送”。 7-11和参与共同经营的批发商和制造商密切协作,以先进的信息技术为基础构建起整个配送网络。通过这种方法7-11既无需承担沉重的投资负担,又为门店商品的配送建立了一个非常高效的物流系统。 三、刚柔并济的供应链协调机制 7-11供应链协作的基本原则是使自身的利益与合作伙伴之间的利益相协调,以达到共存双赢的目的。7-11对合作伙伴实行的是“胡萝卜加大棒”的政策,同时运用激励和惩罚机制来协调与合作者的关系。 所谓激励是指合作者如果能够让7-11成功,那么它也能够分享到足够的利润。而惩罚机制是指当合作者犯了错误,如不能将货物及时配送时,则要支付罚金。这听起来似乎很苛刻,但7-11通过信任它的合作伙伴获得了成功。举例来说,如果卡车晚点超过30分钟,承运人必须支付与产品运送到商店毛利润相等的罚金。但是,当承运人将产品配送到商店后,没有人会检验卡车的货物,因此司机不必在卸货之后等待,这就使承运人能够获得时间和金钱的节约。 当供应链成员之间有不一致意见的时候,7-11总是非常有耐心地与合作伙伴进行开诚布公的协商,而不是采用简单粗暴的态度。例如,7-11为了降低鲜奶的配送成本,曾要求鲜奶供应商共用一家公司的冷藏车进行共同配送计划。但是,这项建议遭到了各鲜奶供应商的强烈反对,他们提出了品质最为重要的产品,不能够与其他公司的产品一同进行配送。7-11没有将自己的意愿强加于供应商,而是向这些鲜奶供应商耐心解释降低其成本的效果,通过协商的方式慢慢让他们加入这项合作中来。 四、独树一帜的“温度”供应链 在7-11销售的产品中食品的比重高达74.8%,要保持食品的新鲜必须严格对配送温度进行严格控制。7-11在经营过程中不断总结经验,形成了独特的温度供应链系统,并提出了“速递新鲜生活”的口号。不同类型的食品对温度的要求各不相同,尤其是暖温型和冷藏型食品的配送。 为了加快冷藏食品的配送速度,保持冷藏商品的新鲜度,这类产品的订货由门店直接向供应商发出订货信息,由供应商根据订货信息直接安排生产,并将货物与送货单据送至配送中心,接着由配送中心按照不同门店的订货需求配送至门店。此外,7-11专门设计了两仓式的货车。这种货车一个仓中温度的变化不会影响另一个仓,需冷藏的食品始终能够保持低温。 结合以上案例分析: (1)7-11起源于美国,却在日本取得发展和成功。你认为日本7-11成功的原因包括哪些方面,主要原因是? (2)7-11设计的供应链管理系统的特点是什么?有哪些优点? (3)在国内也有此类的便利店(如可的、快客等)。请比较分析国内便利店与日本7-11。你认为目前阻碍国内便利店发展的主要原因是?