当船舶主电网发生故障时,应急电网向船上的重要场所的照明、无线电通信设备、报警系统、操舵装置、消防等应急设备短时供电,客船、货船分别要求达到 小时。
A.24、12
B.24、18
C.36、24
D.36、18
A.24、12
B.24、18
C.36、24
D.36、18
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B. 正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C. 应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
D. 弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
A.动力电网主要向电动机和照明负载供电
B. 应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C. 小应急照明是由蓄电池组供电
D. 弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
船舶电网可分为:
A.主电网,应急电网,强电电网,弱电电网
B.主电网,动力电网,照明电网,弱电电网
C.动力电网,照明电网,应急电网,小应急电网,弱电电网
D.照明电网,应急电网,小应急电网,弱电电网
关于失控船的理解,下述________情况属于失去控制的船舶。
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生火灾,正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
A.自动操舵系统;自适应操舵系统
B.随动系统;应急操舵系统
C.主操舵系统;辅助操舵系统
D.液压操舵系统;电力操舵系统
下列哪项不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序______。
A.在舵机应急操作过程中,值班轮机员不应远离操纵台,并按车令操纵主机
B.加强轮机值班,指导值班轮机员能独立操作应急操舵装置,尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置
C.向公司汇报驾驶室主、辅操舵装置失灵的经过,不能修复的原因及所采取的应急措施,并请求驶向最近海岸有能力修复主、辅操舵装置的有关港口进行修复
D.轮机长作详细的事故报告:发生故障的时间、海况、地点、原因、抢修经过和采取的措施及可能需要的支援
A.主配电系统、应急配电系统、岸电设备
B.发电系统、重要负载系统、次要负载设备
C.发电系统、配电系统、用电设备
D.高压系统、低压系统、应急设备
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