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[判断题]

制动机在发生制动作用时，由于制动缸活塞与缸壁之间的摩擦力、缓解弹簧的反拨力、传动装置各连接部分的机械摩擦阻力，使得作用在车辆闸瓦上的压力值小于理论上计算出来的闸瓦压力值。（）

提问人：网友ixyhuangyu 发布时间：2022-07-16

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更多“制动机在发生制动作用时，由于制动缸活塞与缸壁之间的摩擦力、缓…”相关的问题

第1题

YZ－1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。（)

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第2题

空气制动机在制动过程中不是直接把总风缸的压缩空气送入制动缸，而是通过把预先储存在（）内的空气送入制动缸起制动作用的，因此称为“间接制动”。

A.降压风缸

B.制动缸

C.副风缸

D.总风缸

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第3题

单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率（）

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第4题

制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）

A.自动式空气制动机

B.电空制动机

C.直通式空气制动机

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第5题

空气制动机在车辆上的组成部件有（）。

A.总风缸

B.制动缸

C.三通阀

D.基础制动装置

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第6题

电空制动机的制动电磁阀加装在车辆（)的通路上。

A.制动支管

B.副风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第7题

制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）

A.自动式空气制动机

B. 电空制动机

C. 直通式空气制动机

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第8题

JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。

A.制动缸

B. 作用风缸

C. 作用阀排气部分

D. 单作管

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第9题

车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。

A.缓解阀

B. 三通阀

C. 副风缸

D. 制动缸

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第10题

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。（

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。()

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