更多“在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若…”相关的问题
第1题
制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高。()
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第2题
两侧车轮制动器的制动间隙过大,会造成()
A.制动发咬
B.制动跑偏
C.踏板自由行程过小
D.制动不良
第3题
要获得良好的制动效果,必须具备的条件有()。
A、足够的制动器制动力
B、附着系数高的路面
C、附着系数低的路面
D、与制动器制动力无关
第4题
路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。()
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第5题
汽车在制动过程中,关于附着系数的表述不正确的是()。
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第6题
汽车在制动过程中,附着系数为常数。()
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第7题
下述选项中,()影响发动机的充气效率。
A、润滑油品质
B、空燃比
C、汽缸容积
D、燃气终了温度
第8题
采煤机检修后主油泵应做满载试验:在公称转速和最大排量下,逐渐加载到最高输出压力或额定压力的125%,运转1分钟以上,不得有异常现象。()
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第9题
液压支架按稳定机构分为:四连杆机构支架、单铰点机构支架、反四连杆机构支架、摆杆机构支架和机械限位支架五种。()
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